机械-普利司通非充气轮胎迈上新台阶

随着汽车工业的发展房子被强拆找不到证据怎么办，轮胎技术1直不断地改进与提高，在2013年第43届日本东京国际车展上，普利司通展出了其第2代非充气轮胎，在实现实际性利用的道路上又迈入了1个新阶段。

这款轮胎通过革命性的新型设计使轮胎的承载能力、环保性能和行驶表现得到进1步提升。同时，通过独创技术实现了更加良好的低转动阻力性能，可大幅减少CO2排放，实现了更高水平的环保与安全性能。普利司统统过推动此类技术的开发，始终以TiretoTire为目标，积极推动资源的循环利用与可再生资源的扩大使用。

该轮胎通过轮胎侧面辐射开来的特殊形状的辐条来支持负荷，具有没有需填充空气、节省保护的优越性，更不用担心爆胎行政复议期间可以强拆吗。另外，轮胎侧面轮辐部分的材质为热塑性树脂拆迁有异议到哪复议，包括轮胎胎面部分的橡胶在内，全部采取可再生使用材料，有益于资源的有效利用。

第2代非充气轮胎的技术及性能特点：

承载性能与行驶性能提升

特殊形状辐条部分的材质中，采取了高强度并且能够保持柔软性的高性能树脂材料。同时，为了减少轮胎内部的压力与变形，在设计轮辐时，利用了FEM（有限元分析）模拟，使得轮辐形状得到目前为止的最优化设计。基于以上开发，第2代非充气轮胎与第1代相比，通过轮胎承载能力与行驶性能的提升实现了性能强化，装在超小型车辆（适用于1⑵人搭乘的紧凑型车辆）上可实现高速行驶，最高时速为60km/h。

寻求低转动阻力性能 减少CO2排放

轮胎转动阻力中，轮胎在运动进程中反复变形所产生的能量损失大约占到了约90%。第2代非充气轮胎在采取新型材料的同时，通过对轮胎结构的简化处理，大幅减少了能量损失，使其到达了与普利司通需充气的节能环保轮胎同等的低转动阻力性能。

普利司统统过经营和环境两方面的可延续发展模式，长时间以来致力于推动资源循环与有效利用，和降落燃油消耗以减少CO2排放量活动，延续为客户提供独具魅力的良好商品。