【新闻】剑桥大学与波音合作研发混合动力飞机西藏鼠李

剑桥大学与波音合作研发混合动力飞机

对于混合动力汽车，相信很多人都略知一二，但混合动力飞机却几乎是闻所未闻。据悉，来自英国剑桥大学（university of cambridge）的研究人员们已经与波音公司展开了合作，共同测试他们所说的首款混合动力飞机，可减少约30％的燃料消耗。

来自剑桥大学工程部的项目负责人paul robertson博士表示，虽然混合动力车已经出现了十年之久，但混合动力或全电动飞机的发展仍然比较滞后，其中最主要的制约因素就是电池技术，包括重量和能源容量两方面。如今，随着科学家们锂聚合物电池的不断改进，混合动力飞机在一定范围内的可行性也得到了提升。

早在2012年，volta volaré曾提出了gt4四座混合动力飞机。就在2014年11月， faradair beha概念也随之而来，从理论上来说，它可以由电动机和生物柴油发动机驱动。相比之下，剑桥与波音的合作项目要比上述两者的设计更为简单。

剑桥大学与波音公司合推的此款单座混合动力飞机以市售模型为基础，由honda四冲程活塞发动机和一个特制的电动机共同驱动。其中，这两个动力源是连结的，任意一个都可以驱动螺旋桨。当飞机需要较大动力时，比如说在起飞阶段，飞行器将同时利用发动机和电动机来驱动螺旋桨。一旦进入巡航高度，飞机就会只依靠电动机运行，从而降低燃料消耗。

此外，电动机还能够切换至“发电机模式”，并且在飞行状态下为电池补给。剑桥大学工程部设计了一种模块，被安装在机翼隔间内，共16个，主要用于控制锂聚合物电池的电流。

研究人员在英国北安普敦附近的sywell机场对混合动力飞机进行了测试，初期测试主要是沿着跑道完成一系列“跳跃”，紧随其后的便是长途飞行，高度在1500英尺（457米）以上，整个测试的目的在于优化飞机性能与燃油效率。

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