【消息】大型液压混凝土衬砌台车投入使用

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 中铁十八局集团一公司专业技术人员经过系统的安装调试，国内首台科技含量高、技术性能优良的大断面海底遂道大型液压混凝土衬砌台车，日前在我国大陆首条海底遂道——厦门市翔安海底遂道正式投入使用。</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>　　厦门市翔安海底遂道是世界上断面最大的遂道，全长5.9千米，设计为双向6车道，总造价超过20亿人民币。该遂道掘进采用先进的CRD法组织施工，科技含量高，施工难度大。为了确保遂道施工安全、工程质量的全面创优和加快施工进度，担负施工任务的中铁十八局集团一公司，不惜重金购置了这台在国内尚属技术先进、性能优良的大型海底遂道混凝土衬砌设备。该台车长10米，宽13.5米，高8.35米，主要由坚韧性极高的钢模板、钢支架和液压动力系统等组成。这台遂道混凝土衬砌台车设计为整体钢模板结构，运用液压油缸自动脱模技术，施工中靠丝杆千斤顶支撑，自行行走由电动减速机来完成，混凝土输送全部采用泵送灌注。该设备最突出的性能是泵送混凝土的配管系统，当混凝土进入主管道后，快速便捷的配管系统自动将混凝土浇筑至台车的两侧，浇筑混凝土的厚度完全满足施工技术要求。由于它具有良好的双向调节功能，无论在直线和曲线的施工地段进行作业，都能非常精确地完成过渡和调节，保证遂道墙壁和拱部的外形顺接，达到了衬砌质量优良、光滑顺直、自然美观之目的。</FONT></P>

<P><FONT size=2><BR>　　经过几个循环的施工作业，这台遂道衬砌台车充分发挥了它先进的技术性能。在轨道行走、起吊、安装拆卸模板及混凝土灌注作业时，不仅省工省时省力；又节约了材料费用，且保证了施工安全、质量和进度，每组混凝土灌注衬砌循环由原来的30小时缩短为5小时，施工效率提高了6倍，对于我国今后公路、铁路、市政等建设领域遂道施工衬砌作业有着重要意义，极具广泛推广价值。</FONT><BR></P>

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