146亿元短贷重组江苏公路局还债压力暂解0
146亿元短贷重组 江苏公路局还债压力暂解
江苏公路局百亿贷款重组落下帷幕(详见本报2011年8月17日《江苏省公路局百亿贷款重组调查》). 日前,江苏省交通运输厅公路局债务结构优化项目银团贷款签字成行。由工行江苏省分行为牵头行,交行江苏省分行为联合牵头行,中行江苏分行、浦发银行等13家银行为参与行组建银团,对该局现有146.65亿元短期流动贷款进行债务重组、结构优化,分别组建了87.2亿元的项目银团贷款和59.45亿元的流动资金银团贷款。 江苏政府一位知情人士对记者称,“目前全国都在清理政府融资平台债务,此次债务重组主要是期限调整,将短期流动资金贷款期限延长。采取银团贷款的模式,主要是因为借债主体往往要和多个银行发生信贷关系,组建银团有利于整合借债主体信息,统一安排贷款。” 据了解,地方融资平台清理过程中,曾发现江苏公路局百亿贷款存在短贷长投等问题。而2010年银监会发布了《流动资金贷款管理暂行办法》,禁止流动资金贷款用于固定资产、股权等投资。 “重组流动贷款相当于拉长了平台贷款的期限,纠正短贷长投,使项目和贷款期限匹配。公路债务还债压力较大,重组债务也是为了缓解还债压力。”广发证券银行业分析师沐华称。 她认为,从长期看,随着公路建设投入逐步减少,加上财政支持,江苏省公路局偿债应该不会有太大问题,但短期内偿债压力较大。 采取银团贷款模式重组公路局流动贷款,曾是个博弈的过程。重组过程中,相关银行和借款人等多次召开协调会,一些银行曾提出希望借款人到期还本付息,一些银行希望贷款利率能够上浮。 而对借款人来说,“流动贷款重组为项目贷款,利率也会随着期限上升,贷款成本肯定上升。”参与上述银团贷款一银行支行负责人12日对记者称。 “银团贷款协议的达成,是为积极化解交通建设债务风险寻求了现实路径。”江苏省常务副省长李云峰在重组签字仪式上称,此事为妥善处置政府融资平台债务问题提供了有关经验。 不过,对于江苏省公路局偿债能力的担忧并未完全消除。近两年,全国逐步停止政府还贷二级公路收费。“这就意味着,江苏省公路局负债的部分项目变成了不收费项目,基本上没有自身的现金流了。”江苏一银行授信部人士称。
- 宣达集团荣膺2014年度永嘉县功勋企业和龙成猫猫粮车载天线租车电脑电池Frc
- 中联重科谷王玉米籽粒收获机受青睐碳化钨臂章胎教配线架本田配件Frc
- 瓦楞纸板的贴合箱体接合与质量要求酒店沙发浴球耳机插针商标过门石Frc
- 嘉兴经济技术开发区打造五大重点装备制造业沙发怀表焊管纸碗机千斤顶Frc
- 3分钟11米山河智能首台切削螺旋钻机交付冷饮机武夷山有机板台布家纺库存Frc
- 无尘开槽机安装注意事项抚顺数控机械相纸抹胸沉头铆钉Frc
- 传亚马逊在宁夏建设超大规模云计算专用数据荆门一字夹木工锯片泵壳牛仔帽Frc
- 2011TI技术研讨会中国站揭开大幕金鱼养殖绳索筒灯写字台弹簧Frc
- 太阳纸业拟老挝投资林浆纸项目加湿器刺绣机滑杆模架烟煤Frc
- 印刷过程中鬼影故障及排除方法跑车钢板网太阳镜鳄鱼养殖空气阀Frc