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四驱车的概念与发展史上-【新闻】毕节

发布时间:2021-04-20 12:37:15 阅读: 来源:纸盒厂家

四驱车的概念与发展史(上)

四驱车

简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车,因为发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力,普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时,其他的驱动车轮也会失去动力,这时,车子便不能行驶了,如果车子是四轮驱动的话,那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如,这种一往无前的硬派作风得到了不少车迷的喜爱。

一些车主买了吉普车后将之改装成四驱车,包括升高底盘,加装涡轮、避震簧、绞盘、顶灯、行李架等,还有把进气喉改到车顶,避免下水时惨遭灭顶之灾,这样一“变身”,越野就更为方便。用玩家的话说:“吉普车不改装就浪费了!”

在野外玩耍,没有警察没有红灯没有道路自然十分惬意,但坑坑洼洼的道路陷车是常事,所以选择一辆坚固耐用、越野性能极佳的车就相当重要了。

四驱车家族

四驱车市场已被分为正越野车、越野马路两用四驱车和城市用四驱车。

正越野车

正越野车有丰田LC222、LX472、LC225PRADO、LC72、LC82、SURF,三菱Challenger,旧款三菱吉普车,五十铃Trooper、Vehicross、MU,日产Patrol、Pathfinder,铃木的VI?TARA、JIMNY,美国JeepTJ、Cherokee,英国旧款RangeRover、Dis?covery、Defender,德国奔驰G522、G322等,它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡,可以进行真正的越野。

越野、马路两用车

Prado、Surf、三菱Challenger、旧三菱吉普等采用前轴独立悬挂系统,属次一级的吉普车,既可在高速公路上跑又可以做有限的越野,改装后长途旅行也游刃有余。

城市四驱车

另外一类城市四驱RV,如奔驰的ML、宝马X5、路华Freelander、凌志RX322、丰田RAV4、三菱Pajero,Pa?jeroiO,Minipajero、马自达Tribute、本田HRV、CRV,这类车中虽然有加力波的车型不乏其数,如ML、PajeroiO、MiniPajero,但因为悬挂设计比较适合街道和小石路,所以算不上真正的硬派四驱,但十分适合在市区及周边郊区使用。

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